Camins Lliures
Contra la privatització del Camí de Ronda de la Costa Brava
El Camí de Ronda ha estat, durant dècades, el fil que uneix paisatge, memòria i l’accés al mar. Però avui és un patrimoni en perill.
El 13 de desembre sortim a caminar pel tram entre Cap Roig i Cala Estreta. Recorrerem un dels paisatges més espectaculars de la Costa Brava mentre aprenem a llegir l’estat del Camí de Ronda: què ens indica que un tram està ben conservat? Quins senyals delaten ocupació privada o abandonament?
La sortida serà a càrrec del nostre company Jordi Cruz, que ens ensenyarà a mirar els trams del Camí de Ronda amb uns altres ulls.
▫️Punt de trobada: inici del Camí del Rus. Punt de trobada Google Maps.
▫️Hora: 9.30h (acabarem cap a les 14h).
▫️Porta aigua, esmorzar i bon calçat.
▫️Dificultat mitjana.
▫️Infants a partir de 10 anys.
La sortida és gratuïta, però cal inscripció prèvia aquí.
Què està passant al Camí de Ronda?
Tancaments privats i mercantilització
Diversos trams històrics del camí han estat usurpats per propietats privades que vulneren la servitud de pas costaner:
- Can Juncadella (Lloret de Mar): un magnat estranger ha tancat el pas i l’ha vigilat amb seguretat privada armada. El camí s’ha convertit en zona prohibida.
- Cala del Golfet (Palafrugell): un macroxalet impedeix l’accés directe a la cala, tot i tractar-se d’una zona pública.
- Jardins de Cap Roig: un espai gestionat per la Fundació La Caixa ha bloquejat l’accés a un tram que hauria de ser públic.
- Port Joan (Colera): la finca privada dels Mateu ha ocupat il·legalment una franja de domini públic marítim-terrestre.
- Antiga Caserna de Carabiners (Santa Cristina – Sant Feliu): zona clausurada i amb el camí esborrat per la manca de gestió pública.
- Caials -27 (Cadaqués): s’ha modificat el traçat del camí de ronda que originalment transcorria pel costat del mar i ara s’ha substituït per una carretera asfaltada.
A més, creix el perill de mercantilització del Camí de Ronda: determinats projectes promouen nous traçats en espais naturals sense camí històric, amb finalitats turístiques o comercials, desvirtuant l’esperit original del camí i posant en risc la seva naturalització.
Aquestes actuacions no són aïllades. Són l’evidència d’un model que dona preferència a l’interès privat per sobre del dret col·lectiu.
Trams degradats o perillosos
En molts punts, el camí no està tallat però es troba en estat lamentable:
- Entre Llorell i Portopí (Tossa de Mar): trams amb esllavissades, mala senyalització i risc d’esfondrament.
- Sector sud de la Fosca (Palamós): zones descalçades on el mar ha erosionat els fonaments i no s’hi ha fet cap intervenció.
- Trams d’Aiguablava a Fornells (Begur): baranes rovellades, falta d’accessibilitat i trams invadits per vegetació.
Aquest deteriorament posa en risc la seguretat de les persones i accelera la pèrdua de patrimoni natural i paisatgístic.
Desprotecció institucional
Molts ajuntaments no fan complir la servitud de pas, tot i ser obligatòria, i el servei de Costes de l’Estat no actua d’ofici.
El resultat és un Camí de Ronda fragmentat, amb trams tancats o degradats, on el dret de caminar vora mar ha deixat de ser una realitat.
Tram a tram, protegeix el Camí de Ronda
Amb la teva aportació com a persona protectora de la Costa Brava, activarem una xarxa ciutadana per detectar l’estat real dels trams del Camí de Ronda, molts dels quals es troben tallats, degradats o ocupats per interessos privats, i exigirem a les administracions competents que n’impulsin la restauració i reobertura.
Què volem fer?
Impulsarem un projecte de seguiment per defensar el Camí de Ronda de la Costa Brava.
A partir de l’apadrinament de trams per part de persones voluntàries, entitats locals, escoles i grups excursionistes, recollirem dades sobre l’estat del Camí de Ronda, identificarem trams tallats o degradats i generarem alertes públiques amb criteris tècnics i rigorosos.
Amb la teva aportació, podrem iniciar aquest seguiment tram per tram, garantir una coordinació estable i donar continuïtat a la pressió social i institucional que ja hem començat.
Treballarem per garantir l’accés públic, la restauració dels trams i la preservació d’aquest patrimoni col·lectiu.
Tens dubtes sobre la campanya?
Volem aconseguir 6.600 € i sumar com a mínim 50 noves persones protectores amb una aportació anual de 65 € o més. Aquests recursos ens permetran engegar el projecte i començar les accions sobre el terreny a principis de 2026.
A posar en marxa una xarxa de seguiment ciutadà, generar material per a les persones voluntàries, actualitzar el mapa de trams, organitzar sortides de diagnosi i fer incidència política i institucional. T’ho explicarem amb total transparència.
L’apadrinament començarà a principis de 2026, un cop finalitzada la fase de captació de fons i activada la coordinació del projecte.
Sí! A partir del 24 de juliol de 2025, SOS Costa Brava està reconeguda com a entitat d’utilitat pública, de manera que les teves donacions desgraven a la declaració de la renda.
Percentatges de desgravació:
- Els primers 250 € anuals: desgraven el 80 %.
- A partir de 250 €: desgrava el 40 % (o fins a un 45 % si has donat la mateixa quantitat o més durant 2 anys seguits).
- Si ets empresa o cooperativa, pots desgravar fins a un 40 % (i fins a 50 % si col·labores durant 3 anys seguits).
Exemple ràpid:
- Si dones 150 €, pots recuperar 120 €.
- Si dones 300 €, pots recuperar 220 €.
Aquí tens més informació sobre com desgraven les teves donacions a SOS Costa Brava.
Sí, pots fer un donatiu puntual. Però et convidem a fer-te protector/a per garantir un suport estable que ens permeti mantenir el projecte en el temps.
Rebràs informació detallada sobre l’evolució del projecte, accés al mapa interactiu de trams i invitacions a les sortides de camp. També t’informarem dels processos de defensa jurídica que impulsem per reclamar l’obertura dels trams privatitzats.
Quan posarem en marxa Camins Lliures?
Un cop arribem a l’objectiu previst, començarem la fase operativa a principis de 2026:
- Designarem una persona coordinadora, que liderarà el projecte, centralitzarà la informació i coordinarà el seguiment dels trams apadrinats.
- Redactarem una guia de naturalització, que definirà com hauria de ser un camí de ronda respectuós amb l’entorn i la biodiversitat.
- Dissenyarem el procediment d’apadrinament, perquè escoles, entitats i grups excursionistes s’hi puguin implicar activament.
- Generarem fitxes tècniques i eines pràctiques per a les observacions sobre el terreny: criteris, pautes, formularis de diagnosi i protocols de seguiment.
Amb aquests primers passos, activarem una xarxa ciutadana de vigilància, protecció i millora del Camí de Ronda, per garantir l’accés públic i preservar aquest patrimoni col·lectiu.
Regala el buff de Camins Lliures
Amb la compra del nostre buff solidari, dissenyat per aquesta campanya, ens ajudes a posar en marxa el projecte Camins Lliures.
És un regal compromès amb el territori i ideal per aquest Nadal.
Tram a tram, protegeix el Camí de Ronda
Amb la teva aportació com a persona protectora de la Costa Brava, activarem una xarxa ciutadana per detectar l’estat real dels trams del Camí de Ronda, molts dels quals es troben tallats, degradats o ocupats per interessos privats, i exigirem a les administracions competents que n’impulsin la restauració i reobertura.